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顶配才9.99万 值得买这款SUV绝对是个实力派

可以想象,全球范围没有一个汽车市场的车型更新迭代速度比中国市场快,也没有一个国家的车型丰富度高于中国。正因为激烈的市场竞争,迫使当下的汽车厂家争先恐后地推出新车型。虽然目前国内市场并不景气,但2019年可以称为中国品牌的元年,一大批新车层出不穷,让人应接不暇。


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今年汽车界的ag环亚娱乐官网,除了市场下滑以外,关注度最大的无疑是产品升级,无论品牌升级还是产品升级,都成为当下最热门的ag环亚娱乐官网。在行业洗牌的今天,不进则退,但能顺利推出新产品甚至进行品牌升级的车企又有几个?东南汽车出乎意料的拿出了全新的产品。不得不承认,东南汽车近些年在市场上的声音越来越小,作为一个老品牌,虽然旗下车型并不多,市场占有率也不算高,但旗下车型在市场上均获得不错的口碑。作为一个追求稳扎稳打的老企业,东南汽车的产品确实能获得一批老用户的认可,也积累了一定的品牌忠诚度,这对于中国品牌来说难能可贵。这也是为何东南的产品每次推出新车之时,总能在市场上荡起一丝涟漪。


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不得不承认,如今东南汽车无论是品牌力还是厂家的综合实力都难以与主流的中国品牌媲美了;即使如此,东南汽车交给市场的产品,依旧含金量十足,东南DX5就是很好的例子。


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宾尼法利纳,这是一个传奇的意大利汽车设计公司。以设计法拉利车型闻名于世,意大利有许多经典跑车都是出自宾尼法利纳之手。从东南DX7开始,东南汽车就开始聘用宾尼法利纳,为旗下车型操刀。可以说,近些年来宾尼法利纳成为东南的御用设计公司也不为过。专业的事情交给专业的人去做总不会有错,宾尼法利纳笔下的东南DX5,延续了东南DX系列的设计风格,整体外观紧跟时下设计潮流,同时又能很好地保持品牌辨识度。乍一看,东南DX5外观并没有让人眼前一亮的设计,就如东南汽车工程师余泽辉所言,东南DX5的设计更多在细节的刻画上。仔细一看,还真是如此。


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东南DX5采用的是“展翅式”的双横幅进气格栅设计,前大灯为全LED的鹰眼式设计;这些细节设计均契合东南LOGO“鹏鸟”的寓意;同时雾灯处的蜂窝状设计元素让整车的运动感提升不少,也让前脸的设计更显力量感。


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东南DX5采用的是悬浮式车顶设计,俯冲式的腰线处理让这款车在侧面的视觉效果上更突出运动的氛围。搭配18寸的轮毂也没有同级别车型普遍“小脚”的不协调效果;双色轮毂也是时下流行的设计元素。总而言之,东南DX5确实是款不愿在细节上妥协的车型。


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尾部的造型设计上,依旧是细节上的刻画,LED尾灯采用眼线式的设计。同时尾部出现了“SOUEAST”的英文标,整体的视觉效果高档了不少。这也是目前大多数SUV尾标上常用的设计元素。


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基于产品升级的大环境下,东南DX5在各方面都做得十分到位。内饰设计同样有着不小的提升,中控台设计较为简洁,多以直线和平面作为设计基调,更加耐看。新车更加注重科技配置的功能,中控屏采用了10英寸悬浮式设计,角度向驾驶者倾斜12度,并内嵌了最新的车机系统,其中涵盖了同级车唯一具备的远程启动功能。同时,仪表盘上的7寸液晶屏也让整车的科技感加强。


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作为一款SUV,东南DX5长宽高分为4406*1840*1654mm(带行李架1680mm),轴距为2615mm,在尺寸上相比竞争对手有微小的优势。从定位上看,东南DX5是介于东南DX3与东南DX7之间的一款小型SUV,与东南DX3车型形成高低互补的关系,定位更高的东南DX5有些越级而立的意思。


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配置方面,笔者试驾的是顶配车型2019款 1.5T CVT旗舰型,配置十分丰富。前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、远程启动功能、自动大灯、大灯延迟关闭功能、后视镜加热/锁车自动折叠、感应雨刷功能、自动空调等,基本上这个价位能给到的配置,东南DX5一样不少。并且,据厂家工程师宣称,为了让消费者有更自由的选择,DX5还预留了电动尾门、脚踏板两项选装项目;这样不仅能让消费者更加弹性选择,同时也能为经销商预留一些利润空间。

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